типичные неполадки и методы обработки зигзагов с цифровым управлением (i)

насос слишком шумит (слишком быстро нагревается), насос повреждён

1.утечка всасывающей трубы насоса или низкий уровень жидкости в баке приводит к всасыванию насоса

2.слишком низкая температура масла, вязкость масла слишком высока, что приводит к большим сопротивление всасывания масла

3.засорение фильтра масла, загрязнение масла.

, p.В результате грубой эксплуатации

5 был поврежден насос (при установке насоса был ранен).Проблемы установки муфты, такие, как осевая перенапряжение, шпиндель двигателя и вал насоса разные

6.после установки насоса машина будет долго вращаться или не заправляться.номер

.выход фильтра высокого давления забит или расход не соответствует стандарту.номер

- 8.насос масляный насос пуст (есть масло, но вдыхание насоса имеет воздух)

9.если это плунжерный насос, то, возможно, обратный трубопровод устанавливается слишком низко.

, p.если это бензонасос HOEBIGER, то он может выпустить газ

11.высокая температура масла приводит к снижению вязкости (до 60°C)

12.гидравлическое масло содержит воду, что может вызвать засорение фильтра высокого давления.

& nbsp;

B. без давления или давления Система не может создать

1 насоса ошибки поворота или повреждения насоса

2.манометр повреждён?

, p.клапан управления давлением не имеет электрических номеров или клапан засорился

4.нагнетательный штепсель, карта, не может герметизировать масло

5.заправочный клапан заклинивается (ползунок не замедляется)

6.компенсационный усилитель слишком мал.номер

.давление может достигать только определенного значения, с помощью прямого питания 24V метод оценки насоса

& nbsp;

C. давление устанавливается медленно (гидравлическая система лакслера)

1.отверстие под давлением на входе x клапана может быть забито.

, p.клапан вставки в клапан давления может не быть гибким

3.Возможные электрические проблемы: прямое испытание напряжения электромагнитного клапана давления 24V или использование электромагнитного клапана давления.4масляный фильтр высокого давления засорился?

& nbsp;

D. падение

1 при сотрясении.раскачивание рельса

2 вызвало ударный удар.в растровой линейке черная стружка не указана.

3, быстрое снижение до задержки параметра установить слишком мало

& nbsp;

E. ползунок не имеет быстрых движений

1 быстрый клапан без электрических сигналов или

2.электромагнитный пропорциональный коммутационный клапан без электрических сигналов или сердечник клапана не срабатывает, карта (проверить напряжение обратной связи)

3.механическая часть соединена слишком туго, как, например, рельсовая плита слишком туго, цилиндр слишком туго

4.клапан заправки закрыт и не может быть открыт, поэтому невозможно всасывать масло.номер

5.масштаб

6.ножной выключатель в порядке, проверьте провод

.после отключения медленного клапана, заливной клапан закрывается, верхняя полость не может всасывать масло.

& nbsp;

F. точка переключения ползунка приостановлена на долгое время

1 на входе в цилиндр, давление установлено на долгое время (утечка из всасывающей трубы)

2.заправочный клапан или самовсасывающий патрубок небольшой расход, или ползун слишком быстрый, всасывающий вакуум.

, p.клапан заправки не полностью закрыт, давление в верхней полости снижается.

, p.после того, как клапан под током, клапан заправки закрыт, верхняя полость не может всасывать масло.номер

5.Положение нейтрального сегмента пропорционального клапана вызывает разную степень открытия и потери синхронизации.номер

6.быстро снижать скорость тестов?номер

.быстрое снижение давления повлияет на закрытие клапан наполнения, таким образом, устранит быстрое снижение силы

8.Изменение параметров давления производится до задержки работы

9.отверстие для демпфирования трубопровода заправочного клапана слишком маленькое, чтобы образовать разницу давления

10.параметр системы цифрового управления (замедление)

11.Параметры системы CNC (снижение коэффициента редукционного усиления)

& nbsp;

G. ползунок не замедляет

1 электромагнитный пропорциональный переключающий клапан без электрических номеров или золотников, не срабатывает, застревает

2.система не может создавать давление

3.клапан заправки задерживается или заливной клапан герметизирует утечку.

, p.замедлить клапан при наличии или отсутствии электрического сигнала или при смерти карточки

5.давление слишком высокое или слишком низкое.

& nbsp;

H. когда ползунок медленно перемещается, он вибрирует, качается и издает шум.

1 цилиндр слив давления масла содержит пузырь

2.направляющая ползуна слишком велика для трения без смазки.

, p.зазор на стыке рельсов большой или неровный снизу вверх

4.уровень станины и стола не очень хорошо отрегулирован.номер

5.балансировочный клапан засорился

6.Проверьте, включен ли быстрый спускной клапан

.параметр системы цифрового управления (усиление) или скорость работы слишком большой

8.задвижка слабеет, двухстороннее сопротивление различное.номер

9.смещение катушки электромагнитного пропорционального клапана, правильно ли сигнал пробела пропорционального клапана?

, p.помехи сигналам пропорционального сервопривода?метод тестирования там же.номер

11.поршневой шток стопорного кольца цилиндра с большим сопротивлением (PTFE)

12.сферическая шайба на весах не установлена, ползунки перемещаются плохо, линия связи весов проблематична.номер

13.кривой давления ошибся, давление на входе в работу было недостаточным.номер

14.наполненный клапан герметизирует O - образное кольцо, производящее небольшое количество утечки

& nbsp;

I. синхронизация происходит медленно, когда медленная скорость

1 синхронное обнаружение неисправности системы (растровая линейка)

2.пропорциональный реверсивный клапан

3.быстрый клапан течет

4.двухстороннее отрицательное давление

5.температура масла занижена до

6.цилиндр

в верхней и нижней полости.параметр системы цифрового управления